Kaip vertinamos drifto varžybos
Drifte laikas nematuojamas. Teisėjai vertina liniją, kampą ir stilių, o nugalėtoją išrenka tandemai. Štai kaip viskas veikia ir kaip iš etapo rezultato gaunami čempionato taškai.
Kvalifikacija
Pirma varžybų dalis — kvalifikacija. Kiekvienas važiuoja vienas ir gauna balus (dažniausiai iš 100). Teisėjai žiūri į tris dalykus:
- Linija (line) — ar pravažiavai ten, kur reikia: pasiekei visas išorines zonas (outer zone) ir buvai kuo arčiau vidinių kūgių — clipų (clipping point).
- Kampas (angle) — kokiu kampu mašina slysta. Kuo didesnis, tuo geriau, jei nenukenčia linija.
- Stilius (style) — kaip agresyviai įvažiuoji, kaip švariai permeti (transition), dūmai, ar važiavimas atrodo užtikrintai. Čia daugiausia teisėjų nuomonės, bet būtent tai dažnai atskiria pirmą vietą nuo trečios.
Kvalifikacija svarbi dėl dviejų dalykų: nuo jos priklauso, su kuo važiuosi tandemuose (pirmas su paskutiniu), ir ji duoda papildomų čempionato taškų.
Tandemai
Po kvalifikacijos geriausi patenka į tandemus: Top 32, tada Top 16, Top 8 (ketvirtfinaliai), pusfinaliai ir finalas. Kiekvienoje poroje važiuojama du kartus — kartą pirmas (lead), kartą antras (chase).
- Lead turi pravažiuoti savo geriausią važiavimą — kaip kvalifikacijoje.
- Chase turi važiuoti ta pačia linija kuo arčiau lead, neatsilikti ir jo nekliudyti.
Jei teisėjai negali išrinkti, skiriamas OMT (One More Time) — pora važiuoja dar kartą. Jei nuvažiuoji nuo linijos, sustoji ar trenkiesi į varžovą — gauni klaidą arba pralaimi.
LDČ Street taškai — kaip jie skaičiuojami
2026 m. LASF etapų taškų lentelių neskelbė, tad taškus atkūrėme patys iš driftcloud.eu protokolų. Formulė patikrinta: sutampa su 47 iš 48 I etapo eilučių, kurias pavyko palyginti, ir tiksliai atkartoja metinę įskaitą.
Taškai = bazė (pagal vietą etape) + kvalifikacijos priedas.
| Rezultatas etape | Bazė |
|---|---|
| 1 vieta | 100 |
| 2 vieta | 88 |
| 3 vieta | 76 |
| 4 vieta | 64 |
| Iškrito Top 8 | 48 |
| Iškrito Top 16 | 32 |
| Iškrito Top 32 | 16 |
| Į Top 32 nepateko, bet kvalifikacijoje ≥ 50 balų | 10.1 |
| Kvalifikacijoje < 50 balų, DNS arba DSQ | 0 |
Prie bazės pridedamas kvalifikacijos priedas pagal kvalifikacijos vietą:
| Kvalifikacijos vieta | Priedas |
|---|---|
| 1 | 12 |
| 2 | 10 |
| 3 | 8 |
| 4 | 6 |
| 5–6 | 4 |
| 7–8 | 3 |
| 9–12 | 2 |
| 13–16 | 1 |
| 17–24 | 0.5 |
| 25–32 | 0.25 |
Svarbu: prie 10.1 ir prie 0 kvalifikacijos priedas nepridedamas.
Komandinė įskaita paprasta: komandos etapo taškai = dviejų geriausių tos komandos pilotų taškų suma toje pačioje klasėje. Taip 2026 m. susidėjo NKTK etapų rezultatai — 119, 122.5, 32.75, 115 ir 124 taškai, iš viso 513.25 ir antra vieta iš 13 komandų.
Street ir Semi-Pro — atskiros klasės su atskiromis lentelėmis. Tas pats pilotas gali važiuoti abiejose, bet taškai iš vienos į kitą nesudedami.
Pavyzdys iš tikro etapo
2026 m. V etape Klaipėdoje Benas Jonutis laimėjo etapą — bazė 100 plius kvalifikacijos priedas 2, iš viso 102. Mindaugas Jurkus kvalifikavosi ketvirtas (priedas 6) ir iškrito Top 32 (bazė 16), iš viso 22. Dviejų geriausių suma — 124, ir tai yra komandos etapo taškai.
Semi-Pro čia neįskaičiuojama. Tame pačiame etape Benas važiavo ir Semi-Pro klasėje, bet tie 32.5 taško eina į Semi-Pro lentelę, ne čia.
Visų etapų rezultatai surašyti sezono etapų puslapiuose, o galutinės lentelės — pasiekimuose.
Nesupranti, kas vyksta trasoje?
Ateik į etapą ir paklausk pituose — paaiškinsim, kodėl vienas važiavimas laimėjo, o kitas ne.