Kaip pradėti driftinti Lietuvoje

1. Pradėk virtualiai

Pigiausia ir protingiausia pradžia — ne garažas, o kompiuteris. Virtualus driftas („Assetto Corsa" su „Content Manager" ir FFB vairu) kainuoja mažiau nei vienas padangų komplektas. Ir tai nėra žaidimas vietoj važiavimo: simuliatoriuje, jeigu nepasidarai blogų nustatymų, važiavimas prilygsta realiam važiavimui. Tik reikia normalios įrangos — vairo su direct drive sistema. Suklydai — paspaudi „restart", o ne vežiesi mašiną remontuoti.

Per kelis vakarus prie simuliatoriaus suprasi ir tai, ar driftas tau apskritai patinka — dar neišleidęs pinigų pirmam automobiliui. NKTK drifto serveris atviras visiems, nemokamai ir be jokios atrankos: mašinas ir nustatymus rasi NKTK Discord serveryje, o serverių sąrašą — virtualaus drifto puslapyje.

2. Automobilis

Driftui reikia galinių varančiųjų ratų (RWD). Lietuvoje dauguma pradeda nuo BMW — E36, E46 ar E30. Važiuoti su BMW yra gerai dėl labai praktiškos priežasties: kai kas nors sulūžta, beveik visada atsiras kas pasidalins patirtimi, kaip tai susiremontuoti, o boksuose realu atrasti ir atsarginę dalį. Jei leki su „Nissan" ar „Mercedes" — visą ekipuotę ir dalis turi turėti pats.

Ko realiai reikia pradžiai: tvarkingos mašinos su 2.5 l varikliu ir į viršų, virinto reduktoriaus ir — rekomenduotina — išsukimo. Iš ekipuotės: šalmas ir tentas, kad turėtum ką pasidėti po automobiliu. Visa kita surašyta LASF Street reglamente — jį verta perskaityti dar prieš perkant mašiną.

3. Ekipuotė ir saugumas

Šalmas privalomas beveik visur — net ir atviroje treniruotėje. Gesintuvas, tvarkingi diržai ir tentas po automobiliu — būtinas minimumas. Svarbiausia taisyklė pradžiai: tvarkingas, o ne galingas automobilis. Papildomi arkliai patirties nepakeis — pirmi ratai be patirties simuliatoriuje būna daug sunkesni nei tada, kai prieš tai pasėdėjai simuliatoriuje. O į varžybas be saugumo reikalavimų vis tiek neįleis, tad geriau iš karto važiuoti tvarkinga mašina nei perdarinėti ją prieš pat startą.

4. Kur treniruotis

Driftas viešuose keliuose — ne tik pavojinga, bet ir greičiausias būdas prarasti automobilį bei teises. Lietuvoje važiuojama uždarose trasose ir aikštelėse: Drift Park Madžiūnai (Trakų r.), KART3 Katiliškėse (Kuršėnai), Klaipėdos autodromas (Ketvergiai), Kopūstėlių raketinė bazė, Nemuno žiedas ir greta jo esanti Šėrykla (Kačerginė). Pirmosios trys — tos pačios vietos, kur vyksta LDČ Street etapai; Kopūstėliuose, Nemuno žiede ir Šėrykloje dažniau rengiamos atviros treniruotės bei drift dienos, o kai kur būna ir „baby track" pradedantiesiems su nuomojamu automobiliu. Sąrašas nėra baigtinis — vienkartinių važiavimų surengiama ir kitose uždarose aikštelėse visoje Lietuvoje.

Treniruočių dienas skelbia patys trasų organizatoriai — sek jų „Facebook" puslapius, o mes apie artėjančius važiavimus rašome Instagram ir NKTK Discord serveryje. Taip pat yra naujas projektas trasoje.lt — ten vienoje vietoje matysi daugumą motorsporto renginių Lietuvoje ir aplink ją.

5. Pirmos varžybos

Pradedantiesiems skirta LDČ Street klasė — čia startuoja ir dauguma NKTK pilotų. Reikalavimus automobiliui, licencijai ir registracijai skelbia LASF (Lietuvos automobilių sporto federacija) — juos būtina pasitikrinti lasf.lt prieš registruojantis, nes kiekvienam sezonui jie tikslinami.

O simuliatoriuje vyksta VLDC — Virtualus Lietuvos drifto čempionatas. Labai rekomenduojame: startuoji iš namų, o lygis ten rimtas. Jų Discord ir Instagram.