Kaip pradėti driftinti Lietuvoje
Dažniausias klausimas, kurį gaunam per Instagram: „nuo ko pradėti?" Atsakymas paprastas — pirma sėsk į simuliatorių, tik paskui pirk mašiną. Toliau reikės tvarkingos (ne galingos) RWD mašinos, virinto reduktoriaus ir treniruočių, ne varžybų. Štai kaip tai atrodo.
1. Pradėk virtualiai
Pigiausia pradžia — ne garažas, o kompiuteris. Virtualus driftas („Assetto Corsa" su „Content Manager") — pati pradžia nemokama, reikės tik kompiuterio ir vairo su grįžtamuoju ryšiu (FFB); geriausia — direct drive, bet pradžiai užtenka ir paprastesnio. Tai ne žaidimas: mokaisi tų pačių dalykų kaip trasoje. Suklydai — spaudi „restart", o ne veži mašiną remontuoti.
Per kelis vakarus suprasi, ar driftas tau apskritai patinka — dar neišleidęs pinigų mašinai. NKTK drifto serveris atviras visiems ir nemokamas: mašinas ir nustatymus rasi NKTK Discord serveryje, o serverių sąrašą — virtualaus drifto puslapyje.
2. Automobilis
Driftui reikia RWD automobilio. Lietuvoje pirmam bolidui dažnai renkasi BMW — E36, E46 ar E30. Su BMW paprasčiau: kai kas nors sulūžta, beveik visada atsiras, kas pasakys, kaip susitaisyti, o pituose realu rasti ir atsarginę dalį. Jei važiuoji su „Nissan" ar „Mercedes" — visas dalis turi turėti pats.
Ko reikia pradžiai: tvarkingos mašinos su 2.5 l ar didesniu varikliu, virinto reduktoriaus ir, jei gali, išsukimo. Iš ekipuotės — šalmas ir tentas po mašina. Visa kita surašyta LASF Street reglamente — perskaityk jį dar prieš pirkdamas mašiną.
3. Ekipuotė ir saugumas
Šalmas privalomas beveik visur, net atviroje treniruotėje. Gesintuvas, tvarkingi diržai ir tentas po mašina — būtinas minimumas. Svarbiausia pradžiai: tvarkinga, o ne galinga mašina. Papildomi arkliai patirties neatstos. O į varžybas be saugumo reikalavimų vis tiek neįleis, tai geriau iš karto važiuoti tvarkinga mašina nei perdarinėti ją prieš pat startą.
4. Kur treniruotis
Gatvėje driftinti pavojinga, ir taip greičiausiai netenkama mašinos bei teisių. Lietuvoje važiuojama uždarose trasose ir aikštelėse: Drift Park Madžiūnai (Trakų r.), KART3 Katiliškėse (Kuršėnai), Klaipėdos autodromas (Ketvergiai), Kopūstėlių raketinė bazė, Nemuno žiedas ir šalia esanti Šėrykla (Kačerginė). Pirmose trijose vyksta LDČ Street etapai, o Kopūstėliuose, Nemuno žiede ir Šėrykloje dažniau būna atviros treniruotės ir drift dienos. Važiavimų būna ir kitose uždarose aikštelėse visoje Lietuvoje.
Treniruočių dienas skelbia patys trasų organizatoriai savo „Facebook" puslapiuose, o mes apie artėjančius važiavimus rašom Instagram ir NKTK Discord serveryje. Visus renginius vienoje vietoje rasi ir mūsų drifto renginių gide.
5. Pirmos varžybos
Pradedantiesiems yra LDČ Street klasė — joje važiuoja ir dauguma NKTK pilotų. Reikalavimus mašinai, licencijai ir registracijai skelbia LASF — pasitikrink juos lasf.lt prieš registruodamasis, nes kas sezoną jie keičiasi.
Simuliatoriuje vyksta VLDC — Virtualus Lietuvos drifto čempionatas. Labai rekomenduojam: važiuoji iš namų, o lygis ten rimtas. Jų Discord ir Instagram.
Ko tikėtis pirmais metais
- Pirmose treniruotėse daugiau taisysies nei važiuosi — tai normalu.
- Daugiausia pinigų išeina padangoms. Vienai treniruotei — nuo vienos iki kelių porų galinių.
- Bendruomenė padeda. Beveik visi paskolins įrankį ar padės pakeisti dalį pituose.
- Rezultatų pirmais metais nesitikėk — tikslas yra važiuoti švariai ir kontroliuojamai.
Nori pabandyti keleivio vietoje?
Prieš perkant mašiną verta pajusti, kaip driftas atrodo iš vidaus — apie tai drift taxi puslapyje. Sėdi keleiviu, vairuoja komandos pilotas, šalmą duodam vietoje.
Klausk bendruomenės
NKTK Discord serveryje — šimtai narių, nuo pradedančiųjų iki čempionato pilotų. Klausk drąsiai apie pirmą mašiną.